Modalidades comunes · KPIs de rendimiento · Alertas y disciplina de carga
El robo de diésel aparece en testimonios y reportajes como un dolor recurrente: no siempre es asalto, también es goteo constante que nadie mide.
La base es KPI: litros cargados vs km recorridos vs rendimiento esperado por unidad/ruta. Si no tienes línea base, cualquier fuga parece “normal”.
Ejemplo práctico: unidad A cae 18% en rendimiento en dos semanas; se cruza con paradas no autorizadas y se inspecciona tanque/líneas. Se corrige y se bloquean paradas con geocerca.
Resumen corto: el diésel perdido es utilidad perdida. Medición + alertas + disciplina operativa lo reducen rápido.